สถานที่กำเนิด:
มณฑลหูหนาน ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์:
SPEO
SPEO Straddle Carrier ได้รับการออกแบบและผลิตโดยวิศวกรและพนักงานของ SPEO ที่มีประสบการณ์หลายปี
ฮค 35 32 ก 1 ส อีวี-4
① ② ③ ④ ⑤⑥ ⑦ ⑧
① SPEO Straddle Carrier
② SWL 35T
③ ความกว้างด้านใน: 3200 มม
④ A: ด้วยการยกด้วยกล้องส่องทางไกล B: ไม่มีการยกด้วยกล้องส่องทางไกล
⑤ ประเภทของสเปรดเดอร์: 1. สเปรดเดอร์แบบยืดได้ 2. สเปรดเดอร์ 20 ฟุต 3. สเปรดเดอร์ 40 ฟุต 4. เฟรมคงที่ 5. เฟรมแยก 6. ล่ามโซ่ (ไม่มีสเปรดเดอร์)
⑥ ประเภทที่กำหนดเองขาด หมายถึงประเภทธรรมดา (เช่น ประเภท S-Safety, L- ประเภทสั้น)
⑦ EV หมายถึงประเภทแบตเตอรี่ ไม่มี หมายถึงเครื่องยนต์ดีเซล
⑧ ประเภทล้อ: 4- สี่ล้อ;8-แปดล้อ
SPEO port straddle carrier เป็นประเภทของ straddle carrier ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับใช้ในพอร์ตและเทอร์มินอลคอนเทนเนอร์เป็นปั้นจั่นเคลื่อนที่ที่ใช้ในการขนส่งและวางตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งภายในท่าเรือหรือเทอร์มินอล
ผู้ให้บริการคร่อมพอร์ต SPEO โดยทั่วไปจะมีขนาดใหญ่กว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่าผู้ให้บริการคร่อมที่ใช้ในอุตสาหกรรมอื่นๆได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการบรรทุกหนักและติดตั้งแขนยกหรือเครื่องกระจายที่สามารถยกและเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ที่มีน้ำหนักได้ถึง 60 ตัน
ผู้ให้บริการคร่อมพอร์ต SPEO ยังมีความคล่องตัวสูงและสามารถนำทางผ่านพื้นที่แคบภายในพอร์ตหรือเทอร์มินัลได้โดยทั่วไปจะใช้เครื่องยนต์ดีเซลและใช้ไฮดรอลิกในการยกและเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์
ผู้ให้บริการคร่อมท่าเรือเป็นส่วนสำคัญของการปฏิบัติการท่าเรือ เนื่องจากใช้ในการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์จากเรือไปยังลานจัดเก็บและขนส่งไปยังตำแหน่งอื่นภายในท่าเรือหรือสถานีปลายทางนอกจากนี้ยังใช้เพื่อวางซ้อนคอนเทนเนอร์ในแนวตั้งเพื่อเพิ่มพื้นที่จัดเก็บและปรับปรุงประสิทธิภาพของพอร์ต
ความสามารถในการยกสูง: ผู้ให้บริการคร่อมพอร์ต SPEO สามารถยกและเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ที่มีน้ำหนักได้ถึง 60 ตัน ทำให้เหมาะสำหรับการจัดการสินค้าหนัก
การจัดการตู้คอนเทนเนอร์อย่างมีประสิทธิภาพ: ผู้ให้บริการคร่อมท่าเรือ SPEO ได้รับการออกแบบมาเพื่อเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์จากเรือไปยังลานจัดเก็บอย่างรวดเร็ว และขนส่งไปยังตำแหน่งอื่นภายในท่าเรือหรือสถานีปลายทาง ทำให้การจัดการตู้คอนเทนเนอร์มีประสิทธิภาพมากขึ้น
ความยืดหยุ่น: ผู้ให้บริการคร่อมพอร์ต SPEO สามารถเคลื่อนที่ได้ทุกทิศทาง ทำให้มีความคล่องตัวสูงและสามารถนำทางผ่านพื้นที่แคบในพอร์ตหรือเทอร์มินัลได้
ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่ต่ำกว่า: ผู้ให้บริการคร่อมพอร์ต SPEO ได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานหนักและสร้างขึ้นเพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนาน ลดค่าบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน
การวางซ้อนคอนเทนเนอร์ที่ดีขึ้น: ผู้ให้บริการคร่อมพอร์ต SPEO สามารถวางซ้อนคอนเทนเนอร์ในแนวตั้งเพื่อเพิ่มพื้นที่จัดเก็บและปรับปรุงประสิทธิภาพของพอร์ต
เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: ผู้ให้บริการคร่อมพอร์ต SPEO มักจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลที่เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวด ทำให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและยั่งยืน
การขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์จากเรือ: ผู้ให้บริการคร่อมพอร์ต SPEO ใช้เพื่อถ่ายโอนตู้คอนเทนเนอร์จากเรือไปยังท่าเรือหรือสถานีปลายทาง
การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ภายในท่าเรือหรือท่าเทียบเรือ: เรือบรรทุกคร่อมท่าเรือ SPEO ใช้เพื่อขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จากลานจัดเก็บสินค้าไปยังสถานที่อื่นภายในท่าเรือหรือท่าเทียบเรือ
การจัดการคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่: พอร์ตคร่อมพอร์ต SPEO สามารถจัดการคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ที่อุปกรณ์อื่นไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้
การจัดการลานตู้คอนเทนเนอร์: ผู้ให้บริการคร่อมพอร์ต SPEO ใช้เพื่อจัดการลานตู้คอนเทนเนอร์และรับรองการดำเนินการจัดการตู้คอนเทนเนอร์อย่างมีประสิทธิภาพ
การถ่ายโอนคอนเทนเนอร์ระหว่างรูปแบบ: ผู้ให้บริการคร่อมพอร์ต SPEO ใช้เพื่อถ่ายโอนคอนเทนเนอร์ระหว่างรูปแบบการขนส่งต่างๆ เช่น เรือ รถไฟ และรถบรรทุก
การชั่งน้ำหนักตู้คอนเทนเนอร์: ผู้ให้บริการคร่อมพอร์ต SPEO ใช้ในการชั่งน้ำหนักตู้คอนเทนเนอร์เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อจำกัดด้านน้ำหนัก
ส่งคำถามของคุณโดยตรงถึงเรา
